บทความ
จีนเตรียมแบน ระบบ One Pedal ขับขี่แบบเหยียบแป้นเดียว
จีนเตรียมออกกฎรถใหม่ ห้ามตั้งค่าเริ่มต้นการขับขี่เป็น One Pedal หรือโหมดขับรถใช้คันเร่งอย่างเดียว ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยHighlight
ภาครัฐจีน ออกกฎควบคุม One Pedal โหมดขับรถใช้คันเร่งอย่างเดียว
One Pedal คืออะไร
One Pedal คือ เทคโนโลยีที่ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเร่ง ชะลอ หยุดรถได้โดยใช้แค่ “คันเร่ง” เพียงแป้นเดียว ซึ่งรถจะเพิ่มความเร็วเมื่อกดคันเร่ง และจะลดความเร็วเมื่อยกคันเร่ง การลดความเร็วนี้มากพอที่จะชะลอรถโดยไม่ต้องเหยียบเบรค กระบวนการนี้จะเกิดแรงหน่วงจนล้อหมุนได้ช้าลง จนคล้ายการ "เบรค" นั่นเอง
ทั้งนี้ ขณะใช้ One Pedal และยกคันเร่ง ไฟเบรคจะติดขึ้นมา ดังนั้น ผู้ที่ขับตามหลังจะเห็นไฟเบรคตามปกติ เพื่อเตือนถึงการชะลอความเร็ว และหากการหน่วงชะลอไม่เพียงพอ สามารถเหยียบเบรคตามปกติได้ทุกเมื่อ โดยคันเร่งลักษณะนี้จะมีให้เลือกเฉพาะในรถไฟฟ้า EV เท่านั้น โดยรถที่มี One Pedal เช่น Aion, BMW, Hyundai, Mercedes-Benz, Neta, Ora, Lotus, Kia, Tesla, Volvo ฯลฯ
จีนออกกฎควบคุมระบบ One Pedal
อย่างไรก็ตาม One Pedal อาจมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ จากการเหยียบแป้นผิดจนนำไปสู่การชน หรือผู้ขับขี่ตอบสนองเหยียบเบรคช้าเกินกว่าจะหยุดรถได้ทัน ดังนั้น ภาครัฐของจีนต้องการเพิ่มความปลอดภัยอีกระดับ จึงออกข้อบังคับ "มาตรฐานระดับชาติสำหรับระบบเบรคในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล" ฉบับ GB 21670-2025 โดยคาดว่าจะมีผลกับรถยนต์ใหม่ในปี 2026-2027 โดยมีรายละเอียดเพิ่มความปลอดภัย ดังนี้
- ห้ามไม่ให้รถยนต์ตั้งค่าโหมดเริ่มต้นเป็น One Pedal ที่สามารถทำให้รถหยุดนิ่งได้ด้วยการใช้แป้นคันเร่งเพียงอย่างเดียว เพื่อลดความเสี่ยงที่ผู้ขับขี่ตอบสนองต่อแป้นเบรคช้าเกินไปในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ หรือสถานการณ์ฉุกเฉิน
- ไฟเบรคต้องติดในเวลาที่ระบบหน่วงความเร็วทำงาน ซึ่งหากเกิดระบบหน่วงความเร็วจากการนำพลังงานที่เกิดขึ้นจากการลดความเร็ว กลับไปชาร์จแบทเตอรี ในระดับ 1.3 เมตร/วินาที ขึ้นไป ไฟเบรคจะต้องทำงานตลอดเวลาที่มีการลดความเร็ว เพื่อเตือนให้รถคันหลังรับรู้ และลดโอกาสที่จะเกิดการชนท้าย
- บังคับติดตั้ง ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อช่วยเพิ่มความมั่นคงระหว่างการเบรคกะทันหัน และลดความเสี่ยงที่จะเสียหลัก
