New Honda City 2026
Leapmotor B03X ทดลองขับ ก่อนเปิดตัวไทย 31 ตุลาคม บ.แม่ลุยเอง
พรีวิวลองขับ Wuling Eksion EV “แอคชัน !” ราคา 799,000-859,000 บาท เอสยูวีพลังไฟฟ้า 7 ที่นั่ง
Xpeng L03 เอสยูวีทรงสปอร์ทคูเป คันเท่ คันเที่ยว
พาดูคันจริงในไทย Luxeed EHV MPV ขุมพลัง REEV เตรียมขายปีหน้า
iCAUR V27 REEV รถ SUV ไฮบริดอเนกประสงค์พลังไฟฟ้าสไตล์คลาสสิก
Mazda CX-6e ยุคใหม่ของ SUV พลังงานไฟฟ้า 100% สไตล์พรีเมียม
Aumovio เผยโฉมเบรคอัจฉริยะ
Hyundai ส่งความช่วยเหลือ myHyundaiCare
Zeekr 009 ผู้นำ MPV 8 เดือน มียอดรวม 1,858 คัน
iPhone 18 Pro และ iPhone 18 Pro Max
Samsung Galaxy Z Fold 8 ไซส์ใหม่! จอในใหญ่ ดูคอนเท้นเต็มตา
VIVO X300 Ultra
สิทธิบัตรเฉพาะ ลอกไม่ได้ ! เปิดโรงงานไทย FeelFree Kayak ใหญ่สุดในอาเซียน
Motor Expo ไม่ได้มีแค่งานแสดงรถ ! แสดงศักยภาพสาย Motorsport ทีมแข่ง Motor Expo Racing Team
ฟังจากปาก ! เจ้าของเต๊นท์รถมือสอง ถ้าอยากรอด ทางรอดอยู่ไหน !? l 300 Garagelife
มิลาน ประเทศอิตาลี-รถจักรยานยนต์ Honda (ฮอนดา) เผยโฉม V3R 900 E-Compressor Prototype (วี 3 อาร์ อี-คอมเพรสเซอร์ พโรโตไทพ์) รถจักรยานยนต์ต้นแบบที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V3 พร้อมคอมเพรสเซอร์ควบคุมด้วยระบบอีเลคทรอนิคส์ ภายในงาน EICMA 2025 (Milan Motorcycle Shows) ซึ่งจัดขึ้น ณ กรุงมิลาน ประเทศอิตาลี ระหว่างวันที่ 4-9 พฤศจิกายน 2568 ที่ผ่านมา
เพื่อให้ความสุข และอิสรภาพแห่งการเคลื่อนที่เติมเต็มวิสัยทัศน์ “Honda 2030 Vision” ให้เป็นจริง ทีมพัฒนารถจักรยานยนต์ของ Honda จึงได้ร่วมกันระดมสมอง และพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นเหนือความคาดหวังของลูกค้าอย่างต่อเนื่อง โดย V3R 900 E-Compressor Prototype ถือเป็นรถต้นแบบที่สร้างขึ้นเพื่อนำเสนอคุณค่าใหม่ให้แก่ลูกค้า ผ่านเทคโนโลยีที่ Honda เป็นผู้คิดค้น และไม่เคยมีที่ไหนมาก่อน
รถจักรยานยนต์ต้นแบบรุ่นนี้พัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด “Non-Rail Rollercoaster” สื่อถึงความตั้งใจของ Honda ในการสร้างรถที่ผสาน 2 แนวคิดเข้าด้วยกัน ได้แก่ Guaranteed Thrill และ Reassuring Peace of Mind โดยรวมเอาเทคโนโลยีล่าสุดเข้ากับองค์ความรู้ที่ Honda สั่งสมจากการพัฒนารถจักรยานยนต์มาอย่างยาวนาน
Honda พัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ให้มีขนาดกะทัดรัด ด้วยความจุ 900 ซีซี โดยใช้พื้นฐานการออกแบบจากเครื่องยนต์ V3 ที่ตัวลูกสูบจัดเรียงในมุม 75 องศาแบบตัว V และระบายความร้อนด้วยน้ำ (Water-Cooled 75-Degree V3 Engine) ซึ่งเคยเปิดตัวเป็นต้นแบบแล้วในงาน EICMA 2024 ที่ผ่านมา
เครื่องยนต์รุ่นนี้มาพร้อมคอมเพรสเซอร์ชนิดควบคุมด้วยระบบอีเลคทรอนิคส์ จากข้อมูลการวิจัยของ Honda นับเป็นครั้งแรกของโลกในรถจักรยานยนต์ ช่วยให้แรงบิดตอบสนองได้ฉับไวตั้งแต่รอบต่ำ ด้วยการควบคุมแรงอัดของอากาศที่ไหลเข้าสู่เครื่องยนต์โดยไม่ขึ้นกับรอบการทำงาน ซึ่งเป็นคุณสมบัติสำคัญที่ผลักดันให้ Honda มุ่งพัฒนาเครื่องยนต์ขนาด 900 ซีซี ที่ให้สมรรถนะเหนือระดับเทียบเท่าเครื่องยนต์ 1200 ซีซีได้ พร้อมทั้งยังคงไว้ซึ่งความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
V3R 900 E-Compressor Prototype โดดเด่นด้วยชุดครอบด้านข้างดีไซจ์นไม่สมมาตร ถังน้ำมันประดับด้วยตราสัญลักษณ์ “Honda Flagship Wing” แบบใหม่ ซึ่งจะเริ่มนำไปใช้กับรถระดับเรือธงของ Honda ทั้งหมดตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป
Honda ตั้งใจให้ V3R 900 E-Compressor Prototype เป็นอีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญในเส้นทางแห่งความท้าทาย เพื่อมอบประสบการณ์ความสนุก ความตื่นเต้น และความภาคภูมิใจของการเป็นเจ้าของในแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน หลังจากนี้ Honda พร้อมเดินหน้าสู่การผลิตจริงต่อไปอย่างเต็มรูปแบบ
บทความแนะนำ
Royal Enfield จัดกิจกรรม One Ride 2026 รวมนักบิดกว่า 2,100 คน
Sam Sunderland พิชิตเส้นทางรอบโลกด้วย Triumph Tiger 1200
Yamaha จัดทริพ YAMAHA MAXPERIENCE Ride Together MAX Together
Yamaha เปิดแคมเปญ "แค่ขี่ Yamaha ก็อร่อยคุ้มยกเซท"
HONDA SUPER-ONE
102,419 คือ ยอดขายของ HONDA N-BOX ซึ่งเป็น KEI-CAR หรือรถยนต์นั่งขนาดมีนี ที่ขายดีที่สุดในญี่ปุ่นในช่วงครึ่งแรกของปี 2026...
สองนักบิดดาวรุ่งไทย ขึ้นแถวหน้าศึก MFJ All Japan Road Race Championship 2026
Follow Motor Expo Club Network