Highlight

Mercedes-Benz GLC L เอสยูวีหรูเพิ่มฐานล้อชนเรือธง ไม่ได้มีดีแค่ความหรูแต่อัดแน่นเทคโนโลยีเต็มระบบ

เอสยูวีหรูไฟฟ้าออกแบบใหม่หมดจากค่ายตราดาว เปิดตัวครั้งแรกกับ เวอร์ชันฐานล้อยาวยกช่วงล่างถุงลมจากเรือธงอย่าง Mercedes Benz S-Class ครั้งแรกของโลก และโชว์คันจริงในงาน Auto China 2026 ชูจุดขายทั้งเทคโนโลยีงานวิศวกรรมพื้นฐานขุมพลังไฟฟ้าระดับ 800V เจาะกลุ่มคนที่เน้นความหรูหรามากกว่าเดิม

ดีไซจ์นภายนอกกระจังหน้าทรง Shield ทรงเหลี่ยมจากรถยุค 1900 พร้อมไฟตกแต่งด้านท้ายที่มาพร้อม Backlit 942 จุด และเอฟเฟคท์ไฟ “Breathing Light” แสดงผลตอนชาร์จรถ และตอนปลดลอครถ ไฟหน้าแบบ Digital LED ปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ

ความยาวตัวถัง 4,949 มม. กว้าง 1,970 มม. สูง 1,710 มม. และระยะฐานล้อ 3,027 มม. เพิ่มความยาวจากรุ่นปกติ 104 มม. และระยะฐานล้อยาวขึ้น 55 มม. มือจับประตูแบบซ่อนไปกับตัวถังช่วยลดแรงต้านอากาศ เส้นสายเน้นอากาศพลศาสตร์ ภายในห้องโดยสารมาพร้อมหน้าจอ MBUX Super Screen ขนาดรวม 39.1 นิ้ว แบ่งเป็นจอกลาง 14.4 นิ้ว และจอผู้โดยสาร 12.3 นิ้ว ทำงานด้วยระบบ MB.OS ชิพ Snapdragon 8295 รองรับระบบ Over The Air มี Head-up Display แสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้า

ไฮไลท์สำคัญนอกจากเพิ่มระยะฐานล้อแล้วยังมาพร้อม ระบบขับเคลื่อน 4Matic สำหรับสายลุย ระบบช่วยการขับขี่ Driving Assist Pro รวมถึงระบบช่วยจอดอัตโนมัติ Autonomous Parking ขณะที่ไฮไลท์อย่างช่วงล่างแบบถุงลม Airmatic Suspension ปรับความสูง และความหนืดอัตโนมัติตามสภาพถนน เสริมด้วยระบบเลี้ยวล้อหลังสูงสุด 4.5 องศา เพิ่มความคล่องตัวในเมือง และมั่นคงในความเร็วสูง

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบ eATS 2.0 พร้อมเกียร์ 2 จังหวะ มาพร้อมแบทเตอรีความจุ 89 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางมากกว่า 700 กม. (CLTC) ระบบไฟ 800V รองรับชาร์จเร็ว DC ชาร์จไฟระยะทางได้ 260 กม. ภายในเวลา 10 นาที  สำหรับ Mercedes Benz GLC L เปิดตัวแล้วในจีนกับงาน Auto China 2026 กับรหัส X540  ตัวแปรสำคัญในการกลับมาทวงความเป็นผู้นำในตลาด EV ระดับพรีเมียมอีกครั้งหลังจากโดนคู่แข่งหลายเจ้าแย่งตำแหน่งรถขายดีไป ส่วนในอนาคตจะมีแผนเตรียมทำตลาดในประเทศไทยหรือไม่ต้องติดตาม