Porsche พัฒนาเกียร์อัตโนมัติคลัชท์คู่ แต่ควบคุมการทำงานเหมือนเกียร์ธรรมดา

Highlight

สำนักงานสิทธิบัตรยุโรป (European Patent Office) ได้แสดงรายละเอียดของเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ (DCT) ที่มีการทำงานต่างกัน 3 แบบ ทั้งมีแป้นเหยียบ 3 อัน

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า ก่อนหน้านี้ Porsche จดสิทธิบัตรการทำงานของคันเกียร์แบบ Shift-by-Wire ที่มีการทำงานเหมือนระบบเกียร์อัตโนมัติแบบดั้งเดิม หรือระบบเกียร์ธรรมดา ล่าสุดบริษัทได้จดสิทธิบัตรขยายแนวคิด ควบคุมการทำงานระบบเกียร์ ด้วยโยกคันเกียร์เหมือนระบบเกียร์ธรรมดา

สำนักงานสิทธิบัตรยุโรป (European Patent Office) ได้แสดงรายละเอียดของเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ (DCT) ที่มีการทำงานต่างกัน 3 แบบ ทั้งมีแป้นเหยียบ 3 อัน โดยแบบแรก ที่มีการทำงานของคันเกียร์เหมือนระบบเกียร์อัตโนมัติทั่วไป คนขับเพียงเลือกเกียร์เดินหน้า (D), ถอยหลัง (R), ว่าง (N) 

แบบที่ 2 คือ การเปลี่ยนเกียร์แบบซีเควนเชียล (เปลี่ยนเกียร์ตามลำดับ) เหมือนกับระบบเกียร์ DCT คนขับควบคุมการทำงานระบบเกียร์ โดยโยกเกียร์ขึ้น/ลง ไปยังลำดับเกียร์ถัดไป ด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์ หรือคันเกียร์ แล้วคันเกียร์จะโยกกลับมาในตำแหน่งเดิม

แบบที่ 3 คือ เปลี่ยนการทำงานคันเกียร์เหมือนระบบเกียร์ธรรมดา ที่มีคลัทช์ควบคุมการทำงานด้วย 3 แป้นเหยียบ จากคันเกียร์แบบ Monostable ที่กลับมาตำแหน่งเดิมหลังจากโยกคันเกียร์ เป็นคันเกียร์ระบบ Multi-Stable ที่โยกไปยังตำแหน่งของเกียร์แล้ว คันเกียร์จะอยู่ที่เดิมเหมือนเกียร์ธรรมดา 

Porsche จะนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้กับรถเครื่องยนต์สันดาปภายใน และรถไฮบริด