BMW 630I GT รุ่น M SPORT

-เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ -ความจุ 1,998 ซีซี -กำลังสูงสุด 258 แรงม้า ที่ 5,000-6,000 รตน. -แรงบิดสูงสุด 40.8 กก.-ม. ที่ 1,550-4,400 รตน. -ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ 8 จังหวะ -ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ปรับโฉมรถยนต์ลูกผสม BMW 630I GT (บีเอมดับเบิลยู 630 ไอ จีที) มีรูปแบบสไตล์สปอร์ทของรถยนต์ค่ายนี้ นั่นคือ กระจกรถไร้ขอบทั้ง 4 ประตู และสปอยเลอร์หลังยกตัวขึ้นเมื่อใช้ความเร็วสูง ด้านหน้า และท้ายตัวรถรูปแบบใหม่ แลดูสปอร์ทกว่าเดิม กระจังหน้าและไฟหน้าทรงใหม่ กระจังหน้าทรงไตคู่เหยียดออกด้านข้าง และเข้าใกล้กันชนยิ่งขึ้น ท่อไอเสียมาในทรง 4 เหลี่ยมคางหมู เสริมชุดตกแต่ง M SPORT (เอม สปอร์ท) ที่ถูกออกแบบใหม่เช่นกัน มาพร้อมกันชนหน้าทรงลูกศร และดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่บริเวณส่วนท้ายรถ   ห้องโดยสารกว้างขวางกว่าซีดาน ห้องโดยสารของ 630I GT ถูกออกแบบให้มีเบาะนั่งที่สูงขึ้น และการใช้งานที่หลากหลาย ช่องเก็บสัมภาระเพิ่มความจุจาก 600 ลิตร และขยายได้สูงสุดถึง 1,800 ลิตร ระบบแสดงผล BMW LIVE COCKPIT ที่มาพร้อมหน้าปัดดิจิทอล และจอแสดงผลหลักขนาด 12.3 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พวงมาลัยหนัง M SPORT ที่จัดวางปุ่มควบคุมต่างๆ ใหม่ เบาะนั่งด้านหน้าดีไซจ์นสปอร์ท ตกแต่งภายในด้วยชุดไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารแบบใหม่ และระบบเครื่องเสียงรอบทิศทางของ HARMAN KARDON   เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 258 แรงม้า ขุมพลังของ 630I GT คือ เบนซิน เทอร์โบ ขนาด 2.0 ลิตร ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะแบบ SPORT STEPTRONIC กำลังสูงสุด 258 แรงม้า ที่ 5,000 -6,500 รตน. แรงบิดสูงสุด 40.8 กก.-ม. ที่ 1,550-4,400 รตน. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.5 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. เป็นขุมพลังเพียงทางเลือกเดียวของรถยนต์รุ่นนี้ กับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 13.7 กม./ลิตร และอัตราการปล่อยไอเสียเฉลี่ยที่ 167 กรัม/กม.   BMW 630I GT ราคา 4,099,000 บาท

รุ่น	M SPORT
ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ	มี
ไฟหน้าหันตามการหมุนของพวงมาลัย	มี
หลังคาซันรูฟพาโนรามิค	มี
ชุดตกแต่งตัวถังของ M	มี
หน้าปัดดิจิทอล BMW LIVE COCKPIT	มี
ระบบสั่งงานด้วยการเคลื่อนไหวมือ	มี
กล้องมองภาพด้านหลัง	มี
ระบบเครื่องเสียงรอบทิศทาง HARMAN KARDON	มี

    รู้หรือไม่ ? 1. รหัส 6-SERIES (ซีรีส์ 6) ของค่าย BMW เดิมถูกใช้กับรถสปอร์ทรุ่นใหญ่ของค่าย (รหัสที่เป็นเลขคู่ คือ รถสปอร์ท) โดยในปัจจุบัน รถสปอร์ทดังกล่าวถูกเลิกผลิตไปแล้ว แต่ยังคงนำมาใช้กับรถยนต์ลูกผสมของค่ายอย่าง 6-SERIES GT (ซีรีส์ 6 จีที) และถือเป็นรุ่นที่ 2 ของสายพันธุ์ โดยรุ่นก่อนหน้านี้จะใช้รหัส 5-SERIES GT (ซีรีส์ 5 จีที) 2. รหัสต่อท้ายกว่า GT ให้ความรู้สึกเหมือนการเป็นสปอร์ทตัวแรง แต่จริงๆ แล้ว เป็นรหัสของตัวถังลูกผสมระหว่างซีดาน และเอมพีวี เน้นห้องโดยสารที่กว้างขวางกว่าซีดานทั่วไป (เช่น 5-SERIES) โดยเฉพาะพื้นที่ของเบาะด้านหลัง แต่มีการผสมผสานองค์ประกอบสไตล์สปอร์ทหลายจุด เช่น กระจกหน้าต่างแบบไร้กรอบ และสปอยเลอร์หลังที่ยกตัวขึ้นมาอัตโนมัติเมื่อใช้ความเร็วสูง 3. ตัวถังลูกผสมรหัส GT เคยมีทำตลาดด้วยกัน 2 รุ่น โดยเริ่มจากรุ่นเล็กอย่าง 3-SERIES GT (ใช้พื้นฐานจากซีดาน 3-SERIES) อย่างไรก็ตาม การตอบรับอาจไม่มากอย่างที่ค่ายรถคาดหวังเอาไว้ รหัส GT รุ่นเล็กจึงไม่มีรุ่นใหม่ออกมาทำตลาด มีเพียง 6-SERIES GT (ใช้พื้นฐานกับ 5-SERIES) ที่ยังคงผลิตรุ่นใหม่ล่าสุดออกมา และมีการเปลี่ยนรหัสของรุ่นเล็กน้อย เพื่อเน้นภาพลักษณ์ด้านความสปอร์ท   ข้อมูลเปรียบเทียบ

บแรนด์/รุ่น	BMW 630I GT	AUDI A6 AVANT
ราคา (บาท)	4,090,000	4,299,000
เครื่องยนต์	เบนซิน เทอร์โบ	เบนซิน เทอร์โบ
กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.)	258/5,000-6,500	245/5,000-6,500
แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.)	40.8/1,550-4,400	37.7/1,600-4,300
ระบบส่งกำลัง (จังหวะ)	อัตโนมัติ 8	อัตโนมัติ 7
ระบบขับเคลื่อน (ล้อ)	2 (หลัง)	4
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที)	6.5	6.2
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.)	250	250
ความยาว (มม.)	5,091	4,939
ระยะฐานล้อ (มม.)	2,950	2,924
กล้องมองภาพด้านหลัง	มีติดตั้ง	มีติดตั้ง
ระบบสั่งงานด้วยการเคลื่อนไหว	มีติดตั้ง	ไม่มีติดตั้ง