หลังจากเกิดเหตุ รถพยาบาลฝ่าไฟแดง พุ่งชนรถจักรยานยนต์จนไฟลุกคลอกผู้ขับขี่เสียชีวิต เมื่อเร็วๆ นี้ บท บก. ของผมเรื่อง “รถพยาบาล (ต้อง) ห้ามฝ่าไฟแดง” ที่เขียนตั้งแต่ต้นปี 2562 ก็กลับมาเป็นคอนเทนท์ยอดนิยมของ AUTOINFO ONLINE อีกครั้ง ในช่วงนั้นกระทรวงสาธารณสุขออกคำสั่งห้ามรถพยาบาล ใช้ความเร็วเกิน 80 กม./ชม. และห้ามฝ่าไฟแดง เนื่องจากอุบัติเหตุของรถพยาบาลส่วนใหญ่เกิดจากการขับรถเร็ว ฝ่าสัญญาณไฟจราจร และไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ซึ่งปรากฏว่า “ชาวเนท” ส่งเสียงคัดค้านกันเซ็งแซ่ โดยอ้างว่า ยิ่งส่งผู้ป่วยถึงมือแพทย์เร็วเท่าใด ก็ยิ่งเพิ่มโอกาสรอดชีวิตมากเท่านั้น แถมกฎหมายจราจรก็ยกเว้นให้รถพยาบาลสามารถใช้ความเร็วเกินที่กำหนดได้อยู่แล้ว พอมีเสียงทักท้วง กระทรวงสาธารณสุขก็รีบออกมาชี้แจงว่า มาตรการนี้ใช้เฉพาะกับรถพยาบาลสังกัดกระทรวงสาธารณสุข ไม่รวมถึงรถกู้ภัย กู้ชีพ หรือสังกัดอื่นๆ และบังคับเฉพาะกรณีส่งต่อผู้ป่วย ซึ่งแพทย์ประเมินแล้วว่า ผู้ป่วยมีสัญญาณชีพคงที่ ไม่อยู่ในภาวะวิกฤต และอาการจะไม่ทรุดลงขณะเดินทาง อย่างไรก็ตาม ผมยืนยันในฐานะคนใช้รถใช้ถนน และคนที่เคยนั่งอยู่ในรถพยาบาลมาแล้วว่า ผมเห็นด้วยทุกประการกับมาตรการของกระทรวงสาธารณสุข โดยเฉพาะเรื่องรถพยาบาลห้ามฝ่าไฟแดง และควรบังคับใช้ทุกกรณี ไม่เฉพาะการส่งต่อเท่านั้น รวมทั้งครอบคลุมถึงบรรดารถกู้ภัยทั้งหลายด้วย เพราะหากเกิดเหตุไม่คาดฝันขึ้นจากการขับเร็ว และฝ่าไฟแดง บางทีความเสียหายอาจมากกว่าเหตุที่ทำให้ต้องรีบไปกู้ภัยก็เป็นได้ นั่นคือ ความเห็นของผมเมื่อ 3 ปีก่อน ซึ่งเสียงคงจะดังสู้ “ชาวเนท” ไม่ได้ ดังนั้น เราจึงยังเห็น และรถกู้ภัยขับฝ่าไฟแดงกันเป็นปกติ ซึ่งตรงกันข้ามกับคนขับรถทั่วไปที่พัฒนาจิตสำนึกเรื่องการหลีกทางให้ฉุกเฉินเหล่านี้อย่างเห็นได้ชัด ที่สุดแล้ว ผมยังหวังว่า โศกนาฏกรรมจากการฝ่าไฟแดงของรถพยาบาลในครั้งนี้ จะทำให้กระทรวงสาธารณสุขหันมาเข้มงวดกับกฎที่วางไว้ และขยายการควบคุมไปถึงรถพยาบาล และรถกู้ภัยทุกสังกัด