AUDI Q5 รุ่น TFSI E QUATTRO S LINE

● เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ ● ความจุ 1,984 ซีซี ● กำลังสูงสุด 265 แรงม้า ที่ 5,250-6,500 รตน. ● แรงบิดสูงสุด 37.7 กก.-ม. ที่ 1,600-4,500 รตน. ● มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 143 แรงม้า ● แรงบิดสูงสุด 35.7 กก.-ม. ● กำลังสูงสุดทั้งระบบ 367 แรงม้า ● ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ 7 จังหวะ ● ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ปรับโฉม ปรับขุมพลัง AUDI Q5 (เอาดี คิว 5) คือ เอสยูวี หรูขนาดใหญ่ของค่าย 4 ห่วง มีการปรับโฉมไปแล้วก่อนหน้านี้ แต่ครั้งนี้มีจุดสำคัญที่การปรับปรุงขุมพลังเป็นแบบพลัก-อิน ไฮบริด โดยรุ่นย่อยที่ทำตลาดมีชื่อ S LINE เสริมชุดตกแต่งตัวถังเพิ่มเติม ให้ความคมเข้มอีกเล็กน้อย ล้อแมกขนาด 20 นิ้ว ในรุ่น BLACK EDITION และตกแต่งคาลิเพอร์เบรคสีแดง   พลัก-อิน ไฮบริด 367 แรงม้า AUDI Q5 TFSI E QUATTRO (เอาดี คิว 5 ทีเอฟเอสไอ อี กวัตตโร) ใช้ขุมพลังแบบพลัก-อิน ไฮบริด ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 2.0 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้า มีกำลังสูงสุดทั้งระบบที่ 367 แรงม้า แบทเตอรีความจุ 17.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับการชาร์จไฟฟ้าแบบ AC ที่ 7.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.3 วินาที สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 54.3 กม. และความเร็วสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ที่ 135 กม./ชม.   ห้องโดยสารสไตล์สปอร์ท AUDI Q5 TFSI E QUATTRO รุ่น S LINE BLACK EDITION (เอส ไลน์ บแลค เอดิชัน) มาพร้อมกับความสปอร์ทที่มากขึ้นด้วยล้อขนาด 20 นิ้ว และชุดตกแต่งตัวถังเพิ่มเติม ซึ่งถูกตกแต่งด้วยขอบคิ้วกระจก และช่องลมต่างๆ สีดำ ซึ่งต่างจากตัวเริ่มต้น ที่เป็นสีโครเมียม ภายในเป็นแบบ S LINE เช่นเดียวกัน พวงมาลัยแบบสปอร์ทท้ายตัด พร้อมสัญลักษณ์ S LINE เบาะแบบสปอร์ท หุ้มหนังชั้นดีพร้อมสัญลักษณ์ S LINE รู้หรือไม่ ? 1. AUDI ยังคงพัฒนาขุมพลังแบบพลัก-อิน ไฮบริด ออกมาอย่างต่อเนื่อง แม้ปัจจุบันจะมีรถยนต์หลายรุ่นที่มีทางเลือกเป็นมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส E-TRON (อี-ทรอน) โดยมีเครื่องยนต์สันดาปควบคู่กันด้วย แต่จะเป็นรถยนต์ที่เปิดตัวใหม่ในปีนี้ แต่ Q5 ยังไม่มีทางเลือกดังกล่าว 2. AUDI Q5 คือ เอสยูวี ที่ทำตลาดมาหลายปี ก่อนหน้านี้มีทางเลือกในบ้านเราเป็นขุมพลังแบบเบนซิน เทอร์โบ แต่ในโฉมล่าสุด ถูกปรับเปลี่ยนให้มีทางเลือกขุมพลังเพียงแบบเดียว นั่นคือ พลัก-อิน ไฮบริด กับรุ่นย่อย TFSI E 3. ใครที่ต้องการความสปอร์ทมากขึ้น ยังมีทางเลือกกับรุ่น AUDI Q5 TFSI SPORTBACK ตัวถังแบบครอสส์โอเวอร์ที่มีความปราดเปรียวมากขึ้น ดูสปอร์ทกว่าเดิมด้วยตัวถังที่มีแนวหลังคาลาดเท โดยขุมพลังเป็นแบบพลัก-อิน ไฮบริดเหมือนกัน