FERRARI PUROSANGUE

● เครื่องยนต์ เบนซิน ● ความจุ 6,496 ซีซี ● แบบ วี 12 สูบ ● กำลังสูงสุด 725 แรงม้า ที่ 7,750 รตน. ● แรงบิดสูงสุด 73.0 กก.-ม. ที่ 6,250 รตน. ● ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติคลัทช์คู่ 8 จังหวะ ● ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ม้าลำพองสไตล์ เอสยูวี FERRARI PUROSANQUE (แฟร์รารี ปูโรซานกวย) คือ หน้าประวัติศาสตรืใหม่ของค่ายม้าลำพอง กับรถยนต์ที่มาในรูปแบบ เอสยูวี รุ่นแรกของค่าย จากเดิมที่ทำตลาดด้วยรถยนต์สไตล์สปอร์ทล้วนๆ อย่างไรก็ตาม เส้นสายของ PUROSANQUE ยังคงเน้นความปราดเปรียว ส่วนหน้าของตัวรถยังมีเอกลักษณ์ของค่าย FERRARI แนวหลังคาลาดเท ช่องอากาศพร้อมโลโก ม้าลำพอง ติดตั้งบริเวณด้านข้าง ตัวถังแบบ 5 ประตู ล้อแมกด้านหน้ามีขนาด 22 นิ้ว ส่วนด้านหลังมีขนาดถึง 23 นิ้ว ขุมพลังบลอคใหญ่ วี 12 สูบ FERRARI PUROSANQUE แม้เป็น เอสยูวี ที่เน้นความปราดเปรียว แต่ขุมพลังที่ใช้มีความเทียบเท่ารถสปอร์ทร่วมค่ายรุ่นใหญ่ นั่นคือ เครื่องยนต์เบนซิน (ไร้ระบบอัดอากาศ) ความจุ 6.5 ลิตร กำลังสูงสุดถึง 725 แรงม้า จัดเป็นเครื่องยนต์บลอคเดียวกับรถสปอร์ทรุ่น 812 GTS (812 จีทีเอส) และเป็นเครื่องยนต์ที่เคยได้รางวัลระดับ ENGINE OF THE YEAR มาแล้ว ส่งกำลังสู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ผ่านเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 8 จังหวะ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 3.3 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ใน 10.6 วินาที ห้องโดยสารสปอร์ท ล้ำสมัย ห้องโดยสารของ เอสยูวี สไตล์สปอร์ทของ FERRARI บ่งบอกแนวทางการออกแบบในอนาคตของค่ายรถแห่งนี้ ประตูด้านข้างทั้ง 4 บานเปิดออกในทิศทางตรงกันข้าม เบาะนั่งสไตล์สปอร์ท ทั้งด้านหน้า และด้านหลัง เน้นการโอบกระชับสรีระ ตกแต่งด้วยหนังชั้นดี รูปทรงของพวงมาลัยมาในแนวทางเดียวกันกับรถสปอร์ทร่วมค่ายหลายรุ่น ปุ่มใช้งานต่างๆ อยู่ใกล้มือของผู้ขับ จอมาตรวัดแบบดิจิทอล ตรงกลางเป็นมาตรวัดขนาดใหญ่สีเหลืองสด ติดตั้งจอแสดงผลสำหรับผู้โดยสารด้านข้างผู้ขับด้วย รู้หรือไม่ 1. ต้นกำเนิดของ เอสยูวี รุ่นแรกในประวัติศาสตร์ค่าย ม้าลำพอง เริ่มต้นตั้งแต่ปี 2017 กับรหัสการพัฒนา คือ F175 การหันมาทำตลาดรถยนต์กลุ่ม เอสยูวี เหตุผลส่วนหนึ่งมาจากบรรดาค่ายรถยนต์ระดับหรูหลายแห่ง ได้รับการตอบรับที่ยอดเยี่ยมจากรถยนต์ประเภทดังกล่าว 2. PUROSANQUE เป็นภาษอิตาเลียน เป็นชื่อเรียกของม้าสายพันธุ์ชั้นสูงในประเทศอิตาลี หรือแปลความหมายได้ว่า สายพันธุ์บริสุทธ์ เพื่อบ่งบอกว่า แม้จะเป็น เอสยูวี รุ่นแรกของค่าย แต่เอกลักษณ์ด้านความเร้าใจของสมรรถนะจะไม่น้อยหน้าบรรดารถสปอร์ทร่วมค่ายอย่างแน่นอน 3. ลักษณะตัวถังแบบ เอสยูวี กับรูปแบบ 5 ประตู 4 ที่นั่ง ถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกของ FERRARI ที่มีจำนวนประตูมากขนาดนี้ เนื่องจากบรรดารถสปอร์ทต่างก็เป็นตัวถังสไตล์คูเป หรือเปิดประทุน ที่มีจำนวน 2 ประตูเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ทางผู้ผลิตยังไม่ระบุในตอนนี้ว่าจะมี เอสยูวี รุ่นอื่นๆ ออกมาอีกหรือไม่