BYD ATTO 1
Toyota Land Cruiser FJ คู่เปรียบ GWM TANK 300
ลองขับ Omoda C5 EV ปรับโฉมทั้งภายนอก และภายใน ราคาพิเศษที่ 629,000 บาท คุ้มหรือไม่ !?!
ลองขับ Ford Ranger Super Duty โหดได้เรื่อง ดุได้ใจ !
Honda Accord e:HEV สีสันใหม่ ทั้งภายนอก และภายใน ราคา 1,479,000-1,764,000 บาท
Suzuki e Vitara เปิดเลขเด็ด 2.89 ครอสส์โอเวอร์ไฟฟ้า
BYD Sealion 5 ทางประหยัด รับมือน้ำมันขึ้นราคา DM-i Super PHEV
Ford เปย์ค่าน้ำมัน 100,000 บาท
Hyundai จัดแคมเปญ คุ้ม X2
AAT ทุ่ม Cobots พลิกเกมการผลิต
OPPO Find X9 Ultra
Xiaomi 17 Ultra กล้องระดับพระกาฬ Leica Optics
Samsung Galaxy S26 series และ S26 Ultra
รถ EV ไม่ได้เสี่ยงแค่แบทฯ ! เปิด 6 จุดอันตรายใต้ท้องรถ ที่คนใช้รถต้องรู้ !
แดดเมืองไทย ต้องเจอนี่ ! Finnix Film รุ่นใหม่ กันร้อน คุณภาพอัพเกรด แต่ราคาถูกลง
ซ่อมเนียน จนเทนท์รถดูไม่ออก ! แก้รอยบุบไม่ต้องถอดซ่อม
Highlight Shell จะเปิดตัวรถแนวคิดในเดือนมิถุนายน 2569 โดยสามารถขับขี่ และใช้งานได้จริง แต่ยังไม่มีแนวคิดจะผลิตเพื่อจำหน่าย แต่ผลิตเพื่อแสดงให้เห็นว่าด้วยระดับเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน สามารถบรรลุเป้าหมายได้ไม่ยาก
ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Shell บริษัทผู้ผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงฟอสซิล จะผลิตรถไฟฟ้าแนวคิดสำหรับอนาคต โดยกำหนดความท้าทาย “Triple 10 Challenge” เป็นเป้าหมายความท้าทายหมายเลข 10 ที่มีด้วย 3 เป้าหมาย และจะเปิดตัวในเดือนมิถุนายน 2569 รถแนวคิดของ Shell ไม่เน้นรูปทรงโฉบเฉี่ยว หรือมีสมรรถนะสูง แต่เน้นผลิตรถไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง และใช้งานประจำวันง่าย
ความท้าทายหมายเลข 10 มีเป้าหมาย 3 แบบ ได้แก่ 1. ชาร์จเร็ว มีความเร็วชาร์จแบทเตอรี 10-80 % ภายใน 10 นาที 2. กระแสไฟ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถเดินทางได้มากกว่า 10 กม. และ 3. เน้นความยั่งยืนโดยต้องปล่อยแกสคาร์บอนต่ำกว่า 10 ตัน ตลอดอายุการใช้งาน
แม้เป็นไปได้ยาก แต่ในสมรภูมิรถไฟฟ้าที่มีการพัฒนาตลอดเวลา ในปัจจุบัน BYD สามารถชาร์จแบทเตอรีใน 5 นาที และแบทเตอรีโซลิดสเตทกำลังจะเข้าสู่การผลิตในระดับอุตสาหกรรม แนวคิด Triple 10 Challenge ของ Shell จึงสามารถนำมาใช้เป็นเป้าหมายของรถไฟฟ้า BEV ในอนาคตได้
รถแนวคิดของ Shell อยู่ในกลุ่มบี ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี รูปทรงที่คุ้นตา ขนาดใกล้เคียง Volvo EX30 หรือ Nissan Kick เน้นการใช้หลักวิศวกรรมอัจฉริยะ ตัวรถมีน้ำหนักไม่เกิน 1 ตัน ต้องสามารถบรรลุเป้าหมายได้ ด้วยแบทเตอรีประสิทธิภาพสูงขนาดเล็ก ใช้ระบบระบายความร้อนขั้นสูง เซลล์แบทเตอรีแช่อยู่ในของเหลวไม่นำกระแสไฟฟ้า จึงจัดการความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้งขณะชาร์จ และใช้ ตัวรถใช้ส่วนประกอบจากวัสดุสังเคราะห์ ทำให้มีน้ำหนักรวมน้อยลง
Shell จะเปิดตัวรถแนวคิดในเดือนมิถุนายน 2569 โดยสามารถขับขี่ และใช้งานได้จริง แต่ยังไม่มีแนวคิดจะผลิตเพื่อจำหน่าย แต่ผลิตเพื่อแสดงให้เห็นว่าด้วยระดับเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน สามารถบรรลุเป้าหมายได้ไม่ยาก และเป็นที่ต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน จากวิกฤตการณ์น้ำมันแพง
บทความแนะนำ
สงครามในตะวันออกกลางกระทบการผลิตรถไฟฟ้า
รถไฟฟ้าต้องด้วยความเร็วเฉลี่ยเท่าไรถึงประหยัดทั้งพลังงาน และเวลา
Renault ใช้หุ่นยนต์ Humanoid เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต
Chevy Corvette Grand Sport X 2027
FORD RANGER RAPTOR เน้นการเดินทางไกล และพักแรมในที่ทุรกันดาร
Porsche เปิดราคา Cayenne Turbo Electric
BYD Atto 1 น้ำมันขาด จัดรถไฟฟ้า ราคาประหยัด วิ่งได้ 300 กม.
Follow Motor Expo Club Network