มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ชุด กำลังสูงสุด 190 กิโลวัตต์/258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 290 นิวทันเมตร/29.6 กก.ม. ความจุแบทเตอรี 77.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง

สปอร์ทซีดานพลังไฟฟ้า

MAZDA6E (มาซดา 6 อี) รถยนต์ไฟฟ้าสไตล์สปอร์ทซีดาน เป็นการประเดิมการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัวในประเทศไทยครั้งแรกของค่าย เส้นสายโฉบเฉี่ยว กระจังหน้าทรงห้าเหลี่ยม เอกลักษณ์ของ MAZDA เป็นแบบปิดทึบ ลดแรงต้านอากาศ ไฟหน้าทรงเรียวบาง และไฟท้ายที่พาดยาวตลอดช่วงความกว้างของตัวรถ ล้อแมก 19 นิ้ว มิติตัวถังโดยรวม ความยาว 4,921 มม. และระยะฐานล้อ 2,895 มม. 

มอเตอร์ไฟฟ้า 258 แรงม้า

MAZDA6E ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ชุด ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง กำลังสูงสุด 190 กิโลวัตต์/258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 290 นิวทันเมตร/29.6 กก.ม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8.0 วินาที ความจุแบทเตอรี 77.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทำการสูงสุด 654 กม. (มาตรฐาน NEDC) รองรับการชาร์จแบบ AC สูงสุด 11 กิโลวัตต์ และแบบ DC สูงสุด 194 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จระดับแบทเตอรีจาก 30-80 % ในเวลา 15 นาที

ระบบความปลอดภัยครบครัน

MAZDA6E ติดตั้งระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือการขับขี่ครบครัน ได้แก่ ระบบการชะลอความเร็วแบบนุ่มนวลเมื่อถอนเท้าจากคันเร่ง ระบบรักษาสมดุลน้ำหนักหน้า-หลังแบบ 50:50 ระบบลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา พร้อมมุมมองใต้รถ ระบบเตือนการชนด้านหน้า และเตือนการชนด้านหลัง ระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อมีรถแล่นมาด้านหลังขณะถอย 

รู้หรือไม่

1. MAZDA6E เป็นการทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าครั้งแรกของค่าย MAZDA ประจำประเทศไทย โดนก่อนหน้านี้นำมาจัดแสดงล่วงหน้าเป็นเวลาพอสมควร ก่อนจะทำตลาดจริงในช่วงต้นปี 2569 

2. MAZDA6E สร้างความฮือฮา ด้วยการตั้งราคาที่ 1,169,000-1,199,000 บาท ย่อมเยากว่ารถยนต์ไฟฟ้าของค่ายรถสัญชาติญี่ปุ่นรายอื่นๆ อย่างชัดเจน และมีความใกล้เคียงกับรถยนต์ไฟฟ้าระดับเดียวกันสัญชาติจีน

3. MAZDA6E ใช้พื้นฐานของตัวรถร่วมกับ DEEPAL L07 (ดีพอล แอล 07) กับตัวถังสไตล์ซีดาน ส่วนท้ายสไตล์ฟาสต์แบค แต่มีการออกแบบใหม่ทั้งภายนอก และภายใน รถที่จำหน่ายในไทยจะยังนำเข้าจากประเทศจีน