รถสายพันธุ์เยอรมันอีกแบบหนึ่งที่นำเรื่องราวมาเล่าสู่กันฟังในเดือนนี้ เป็นผลงานใหม่ของค่าย “ดาวสามแฉก” ที่เปิดตัวเมื่อปลายเดือนพฤษภาคม 2026 และเริ่มการผลิตไปแล้ว 2 เดือนหลังจากนั้น โดยใช้โรงงานที่เมือง SINDELFINGEN (ซินเดลฟิงเกน) ในภาคกลางของเยอรมนีเป็นฐานการผลิต เป็นโรงงานซึ่งก่อตั้งเมื่อปี 1915 ปัจจุบันมีพนักงานมากกว่า 35,000 คน และมีกำลังผลิตมากกว่า 2,200 คัน/วัน
MERCEDES-AMG GT 4-DOOR COUPE (เมร์เซเดส-เอเอมจี จีที 4 ประตู คูเป) เป็นรถเก๋ง 4 ประตูคูเป 4 ที่นั่ง ขนาดใหญ่ ที่ค่าย “ดาวสามแฉก” เริ่มบรรจุเข้าสู่สายการผลิตเมื่อปี 2018 รถรุ่นดังกล่าวซึ่งมีขนาดตัวถัง ยาว 5.054 ม. กว้าง 1.953 ม. สูง 1.442-1.455 ม. มีช่วงฐานล้อยาว 2.951 ม. และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำสุด 0.33 เป็นรถที่ไม่ได้ออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมด แต่เป็นการพัฒนาต่อกิ่งต่อยอดจากรถ MERCEDES-AMG GT COUPE (เมร์เซเดส-เอเอมจี จีที คูเป) ซึ่งเป็นรถ 2 ประตูคูเป 2+2 ที่นั่ง ที่ตัวถังยาว 4.728 ม. กว้าง 1.923-1.984 ม. และสูง 1.354-1.359 ม.
ตลอดช่วงเวลาเกือบ 1 ทศวรรษที่อยู่ในตลาด รถอนุกรมนี้ซึ่งมีทั้งรถขับเคลื่อนล้อหลัง และรถขับเคลื่อนทุกล้อ มีรถให้ลูกค้าซึ่งนิยมชมชอบรถแรง รถเร็ว เลือกใช้ไม่กี่โมเดล แต่มีขุมพลังขับเคลื่อนให้เลือกถึง 3 แบบ คือ ขับด้วยพลังของเครื่องยนต์เบนซิน ขับด้วยพลังของเครื่องยนต์เบนซินซึ่งทำงานร่วมกันกับระบบ MILD HYBRID (ไมล์ด์ ไฮบริด) หรือไฮบริดแบบอ่อน และขับด้วยพลังของระบบขับ PLUG-IN HYBRID (พลัก-อิน ไฮบริด) หรือไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซินทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ไฟฟ้า
ส่วน MERCEDES-AMG GT 4-DOOR COUPE ที่กำลังอวดโฉมอยู่นี้ นับเป็นรถรุ่นที่ 2 เพิ่งเปิดตัวเมื่อปลายเดือนพฤษภาคมของปีม้าหน้าหมองดังที่กล่าวแล้วข้างต้น เป็นรถ 4 ประตูคูเป 4 ที่นั่ง เหมือนรถรุ่นแรก มีขนาดตัวถัง ยาว 5.094 ม. กว้าง 1.959 ม. และสูง 1.411 ม. มีช่วงฐานล้อยาว 3.040 ม. และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศดีกว่ารถรุ่นก่อนมาก คือ ต่ำเพียง 0.22 รูปทรงองค์เอวตัวถังไม่มีอะไรแหวกแนวจากรถรุ่นก่อน แต่หน้าตาดูเปลี่ยนไปมากจากรถรุ่นก่อน
อย่างไรก็ตาม จุดเปลี่ยนจุดสำคัญของรถรุ่นใหม่นี้ไม่ได้อยู่ที่ตัวถัง แต่อยู่ที่ระบบขับ กล่าวคือ ระบบขับด้วยพลังของเครื่องยนต์เบนซิน และระบบขับไฮบริดชนิดต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จไฟ ถูกเก็บเข้ากรุ สิ่งที่มาแทนที่ คือ ระบบขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์แบบใดๆ เป็นระบบขับที่ไม่เคยพบเคยเห็นกันมาก่อนในรถติดป้ายยี่ห้อ MERCEDES-AMG (เมร์เซเดส-เอเอมจี) และส่งผลให้รถแบบนี้ เป็นรถผลิตเพื่อจำหน่ายที่ทรงพลังที่สุด ในประวัติศาสตร์ที่ยืนยาวกว่า 1 ศตวรรษ ของค่าย “ดาวสามแฉก”
รถที่กำลังจะออกโชว์รูมในเมืองเบียร์ มีให้เลือกเพียง 2 โมเดล คือ MERCEDES-AMG GT 55 4-DOOR COUPE (เมร์เซเดส-เอเอมจี จีที 55 4 ประตู คูเป) กับ MERCEDES-AMG GT 63 4-DOOR COUPE (เมร์เซเดส-เอเอมจี จีที 63 4 ประตู คูเป) ทั้งคู่เป็นรถขับเคลื่อนทุกล้อ ที่สามารถทำความเร็วได้สูงถึง 300 กม./ชม.
โมเดลแรก MERCEDES-AMG GT 55 4-DOOR COUPE ซึ่งราคารวมภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ 19 ของเยอรมนี เริ่มต้นที่ 154,700 ยูโร (ประมาณ 5.88 ล้านบาทไทย) ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ชุด (หน้า 1 ชุด/หลัง 2 ชุด) กำลังรวมสูงสุด 600 กิโลวัตต์/816 แรงม้า และแบทเตอรี LITHIUM-ION (ลิเธียม-ไอออน) ขนาดความจุ 106 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.8 วินาที และทำอัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ใน 9.0 วินาที มีระยะเดินทาง 597-700 กม. และมีอัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 17.8-21.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. หรือ 4.76-5.62 กม./กิโลวัตต์ชั่วโมง เมื่อวัดตามมาตรฐาน WLTP
ส่วนโมเดลหลัง MERCEDES-AMG GT 63 4-DOOR COUPE ซึ่งราคารวมภาษีเริ่มต้นที่ 196,350 ยูโร (ประมาณ 7.46 ล้านบาทไทย) ก็ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ชุด (หน้า 1 ชุด/หลัง 2 ชุด) แต่กำลังรวมสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 860 กิโลวัตต์/1,169 แรงม้า ส่วนแบทเตอรีมีขนาดความจุเท่ากัน คือ 106 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.4 วินาที และทำอัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ใน 6.8 วินาที มีระยะเดินทาง 596-696 กม. และมีอัตราสิ้นเปลืองพลังไฟฟ้า 17.9-21.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. หรือ 4.76-5.59 กม./กิโลวัตต์ชั่วโมง เมื่อวัดตามมาตรฐาน WLTP
MERCEDES-AMG GT 4-DOOR COUPE

