Marsien GT ผลงานผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน

Highlight

Marsien GT จะผลิตเพียง 30 คัน โดยเริ่มการผลิตในปี 2570 และส่งมอบคันแรกในปลายปีเดียวกัน ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 7.7 แสนยูโร (ประมาณ 29.43 ล้านบาท) ยังไม่รวมภาษี, ค่าขนส่ง และค่าตัวรถพื้นฐาน    

ข่าวจากประเทศอินเดีย ระบุว่า Marc Philipp Gemballa เปิดตัว Marsien GT (มาร์เซียน) จรวดทางเรียบที่ต่อยอดจาก Marsien ซึ่งเคยวางจำหน่ายก่อนหน้านี้ โดยอวดโฉมที่งาน Pebble Beach Concours d’Elegance ใน Monterey Car Week 2026

Marsien GT ใช้พื้นฐานจาก Porsche 992 Turbo S (โพร์เช 992 เทอร์โบ เอส) ที่ออกแบบด้านวิศวกรรม และผลิตชิ้นส่วนใหม่กว่า 1,500 ชิ้น สร้างชิ้นส่วนบอดีวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์กว่า 100 ชิ้น ตั้งแต่โป่งล้อ, ช่องดักลม, กระจกส่องหลังข้าง และชิ้นส่วนด้านหลังสร้างใหม่ จากเสาเอถึงปีกดักลมท้ายรถ โดยเป็นรุ่นต่อจาก Marsien ซูเพอร์คาร์สายลุย

สำหรับ Marsien GT ต่างออกไป โดยเน้นการใช้งานบนถนนสาธารณะเป็นหลัก ยังใช้พแลทฟอร์มเดิมที่ออกแบบใหม่ รวมถึงสร้างชิ้นส่วนตัวรถวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ เพิ่มระบบแอคทีฟแอโรไดนามิคส์ ปรับปรุงระบบรองรับ และใช้ขุมพลังจาก RUF ให้กำลัง 611 กิโลวัตต์/819 แรงม้า

Marc Philipp Gemballa ให้สัมภาษณ์ว่า ตัวถังของ Marsien GT มีน้ำหนักเบากว่าตัวรถพื้นฐานถึง 75 กก. มีช่องระบายลมปรับได้ที่ซุ้มล้อหน้า, ช่องดักลมหลังคา, ช่องรับลมด้านข้าง, ช่อง Ram-Air และสปอยเลอร์หลังปรับได้ ช่องระบายลมด้านหน้าเพื่อลดแรงยกที่เกิดในชุ้มล้อหน้า, สปอยเลอร์หลังนอกจากเพิ่มแรงกดแล้ว ยังทำหน้าที่เป็นเบรคอากาศด้วย

Marsien GT ใช้ระบบรองรับด้านหน้าแบบปีกนกคู่ และมัลทิลิงค์ในด้านหลัง ร่วมกับ KW Automotive เพื่อการพัฒนาชอคอับปรับไฟฟ้า DDC V5 สามารถปรับการยุบ และยืดได้อิสระ มีความเร็วการทำงานถึง 20 มิลลิวินาที และด้านหน้าสามารถปรับเพิ่มความสูง 60 มม. เมื่อขึ้นทางลาด หรือเนินลูกระนาด

ขุมพลังจาก RUF แบบเครื่องยนต์ 6 สูบนอนยัน ทวินเทอร์โบ ผ่านการอัพเกรด ให้กำลัง 611 กิโลวัตต์/819 แรงม้า และแรงบิด 930 นิวทันเมตร/94.8 กก.ม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ขณะนี้กำลังพัฒนาเครื่องยนต์อยู่ในสเตจ 2 ให้กำลัง 663 กิโลวัตต์/889 แรงม้า

Marsien GT ใช้ล้อหน้า/หลังขนาด 20/21นิ้ว ผลิตจากอลูมิเนียมกรรมวิธีฟอร์จ ดุมล้อแบบเซนเตอร์ลอคแบบเดียวกับรถแข่ง มาพร้อมกับยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ท่อไอเสีย Akrapovic ไททาเนียม 4 ปลายท่อ ส่วนห้องโดยสารบุด้วยวัสดุอัลคันทารา ประดับคาร์บอนไฟเบอร์ คอนโซลกลางพร้อมคันเกียร์ยกสูงเหมือน Porsche Carrera GT (โพร์เช คาร์เรรา จีที) ทั้งมีแพคเกจภายในประดับคาร์บอนไฟเบอร์ และติดตั้งโรลล์บาร์ด้วย

Marsien GT จะผลิตเพียง 30 คัน โดยเริ่มการผลิตในปี 2570 และส่งมอบคันแรกในปลายปีเดียวกัน ตั้งราคาเริ่มต้นไว้ที่ 7.7 แสนยูโร (ประมาณ 29.43 ล้านบาท) ยังไม่รวมภาษี, ค่าขนส่ง และค่าตัวรถพื้นฐาน